Datada de 1686, foi uma das primeiras residências dos capuchinhos no Brasil, ocupada inicialmente por monges de origem francesa. Em 1700 eles foram expulsos, por questões políticas, mas logo em 1705 a ordem voltou ao Brasil. Agora quem assumia as missões na Bahia eram os capuchinhos italianos.

Com a abertura dos Portos, em 1808, os ingleses solicitaram a Dom João VI permissão para a construção de igrejas protestantes. O rei consentiu, mas especificou que as igrejas deveriam ter aspectos residenciais e não ter sineiras. Os ingleses construíram esta em Salvador e outras em cidades como Recife e Rio de Janeiro.

Estação de passageiros da Bahia and San Francisco Railway, a terceira estrada de ferro do Brasil, idealizada por John Watson. Na foto, pronta para inauguração.

Alameda dos Dendezeiros, na calçada do Bonfim. Recebeu este nome por causa deste tipo de palmeira que abunda no local. Hoje é a vila militar do Bonfim.

Segundo Gilberto Ferrez: "Praia vizinha do Porto da Barra, vista das proximidades do forte de Santo Antonio da Barra."

Um dos primeiros cemitérios da cidade, foi criado em 1814 para enterrar os estrangeiros não-católicos, que por essa razão não podiam ser enterrados nas igrejas e suas proximidades. Na fotografia ainda podemos contemplar a Igreja de Nossa Senhora da Vitória, que aparece no canto superior direito.

Farol e Forte de Santo Antônio da Barra, na ponta do Padrão, o mais antigo do sistema de defesa da cidade. Sobre as pedras, próximas ao mar, a fonte da Mãe d'Água. O forte começou a ser construído no século XVI, mas suas formas atuais só foram feitas no século XVII. No final deste século data o primeiro farol, de madeira e à óleo de baleia, e indicava aos navegantes ocorrências de corais ou bancos de areia na Baía de Todos os Santos.

Inaugurado no dia 13 de maio de 1812, pegou fogo em 1923. Importante ponto cultural em Salvador, o teatro foi palco dos versos de Castro Alves, quando o poeta estreou sua única peça teatral "Gonzaga ou a Revolução de Minas", em 7 de setembro de 1867.