Arranjo de frutas e folhas dentro de um cesto, sobre uma mesa ou banco de madeira, forrada no canto esquerdo com uma toalha.

Imagem de fotógrafo anônimo na qual vemos parte da costa de São Cristóvão, região pouco explorada por artistas do século XIX, e a igreja dos Leprosos. O Lazareto, antiga chácara de recreio dos jesuítas, ficava na rua São Cristóvão, próximo à praia das Palmeiras. Do outro lado do mangue está a pedreira de São Diogo.

Vemos na imagem a cópia do portão de Nothemberland, no parque da Quinta de São Cristóvão, antes do ajardinamento projetado por Glaziou, a casa da Marquesa de Santos, a boca do Mangue, toda a praia Formosa e os morros do Pinto e de São Diogo.

Largo do Machado e a Igreja Nossa Senhora da Glória sendo construída. Antes de se tornar Largo do Machado, chamou-se campo das Pitangueiras e das Laranjeiras. Machado deve-se à existência de um enorme machado de pau no primeiro açougue aí instalado. Em 1834 foi renomeado Largo da Glória, por conta da igreja aí construída, e em 1880 chamou-se Praça Duque de Caxias, logo após a morte do general, mas logo voltou a ser Largo do Machado. A pedra fundamental da igreja foi lançada em 1842 pelas mãos de D. Pedro II ainda menino, e era um projeto dos franceses Koeler e Rivière. As obras foram interrompidas em 1864, por falta de recursos, e reiniciadas em 1868. Finalmente em 1872 a igreja foi terminada.

Datada de 1686, foi uma das primeiras residências dos capuchinhos no Brasil, ocupada inicialmente por monges de origem francesa. Em 1700 eles foram expulsos, por questões políticas, mas logo em 1705 a ordem voltou ao Brasil. Agora quem assumia as missões na Bahia eram os capuchinhos italianos.

Com a abertura dos Portos, em 1808, os ingleses solicitaram a Dom João VI permissão para a construção de igrejas protestantes. O rei consentiu, mas especificou que as igrejas deveriam ter aspectos residenciais e não ter sineiras. Os ingleses construíram esta em Salvador e outras em cidades como Recife e Rio de Janeiro.

Estação de passageiros da Bahia and San Francisco Railway, a terceira estrada de ferro do Brasil, idealizada por John Watson. Na foto, pronta para inauguração.

Alameda dos Dendezeiros, na calçada do Bonfim. Recebeu este nome por causa deste tipo de palmeira que abunda no local. Hoje é a vila militar do Bonfim.

Segundo Gilberto Ferrez: "Praia vizinha do Porto da Barra, vista das proximidades do forte de Santo Antonio da Barra."