A Estrada de Ferro Pedro II foi inaugurada em 1858 para agilizar o escoamento da produção de café do Vale do Paraíba para o porto da Corte. Constantemente ampliada desde então, a ferrovia teve seu nome mudado para Central do Brasil, quando a República substituiu o regime imperial.

O prédio da Estação Central da Estrada de Ferro Central do Brasil passou por reforma para ampliação em 1898. O novo projeto manteve o corpo do edifício, derrubou as duas alas laterais que possuiam apenas um andar, e subiu duas torres laterais, com dois andares cada uma. A reforma ficou pronta em 1900, mas em 16 de novembro de 1906 a ala esquerda do edifício foi destruída por um incêndio no restaurante.

Estação principal da Estrada de Ferro Central do Brasil.