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Enseada da Lapa; a partir do adro da igreja de Nossa Senhora da Glória do Outeiro
Arquivo/Coleção: Mestres do Séc. XIX
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Enseada da Lapa; a partir do adro da igreja de Nossa Senhora da Glória do Outeiro
Archanjo Sobrinho
Lapa
circa 1895

Aqueduto da Carioca, também conhecido como Arcos da Lapa
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Aqueduto da Carioca, também conhecido como Arcos da Lapa
Arcos da Lapa, já como local de passagem de bondes, durante as obras de reurbanização promovidas pelo prefeito Pereira Passos (1903-1906).
Marc Ferrez
Lapa
circa 1896

Catete tomado do morro do Cintra
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Catete tomado do morro do Cintra
Marc Ferrez
Lapa
circa 1890

Arcos da Lapa
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Arcos da Lapa
Aqueduto da Carioca Transformado em Viaduto para Bondes Utilizados como trajeto dos bondes desde 1896, os Arcos da Lapa, ou aqueduto da Carioca foi construído em 1750 para abastecer a cidade a partir da Serra da Carioca.
Marc Ferrez
Lapa
circa 1896

Aqueduto da Carioca (Arcos da Lapa)
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Aqueduto da Carioca (Arcos da Lapa)
Marc Ferrez
Atual praça Cardeal Câmara ; Lapa
circa 1901

Antiga Biblioteca Nacional, na rua do Passeio; atual Escola de Música da Universidade Federal do Rio de Janeiro
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Antiga Biblioteca Nacional, na rua do Passeio; atual Escola de Música da Universidade Federal do Rio de Janeiro
Marc Ferrez
Beco do Campo dos Frades, atual rua Teixeira de Freitas ; Lapa
circa 1890

Bonde sobre os arcos da Lapa
Arquivo/Coleção: Pedro Corrêa do Lago
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Bonde sobre os arcos da Lapa
Marc Ferrez
Atual praça Cardeal Câmara ; Lapa
circa 1890

Aqueduto da Carioca - Arcos da Lapa
Arquivo/Coleção: Leibniz-Institut für Länderkunde, Leipzig
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Aqueduto da Carioca - Arcos da Lapa
O Aqueduto da Carioca, mais conhecido hoje como Arcos da Lapa, foi construído em 1740 como esforço de captar água do rio Carioca para resolver o crônico problema de abastecimento da cidade. Somente em 1896 é que o monumento perdeu sua função original para servir de viaduto para os bondes. A construção, feita de granito, argamassa de cal, areia e azeite de peixe, foi posta a teste antes de ser adaptada ao serviço de transporte.
Autoria não identificada
Atual praça Cardeal Câmara ; Lapa
circa 1890