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Escola Politécnica
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Escola Politécnica
Localizada no Largo de São Francisco de Paula, o prédio foi o primeiro no Brasil erguido especialmente para abrigar uma escola de ensino superior. Foi sede da Escola Politécnica, antiga Escola Central. As origens da Escola confundem-se com as da Academia Real Militar, depois Escola Militar, transferida em 1812 da Casa do Trem para o prédio do Largo de São Francisco. Em 1874, a totalidade do ensino militar passara para a escola da Praia Vermelha, e a antiga Escola Central passou a ser formada somente por civis, e ganhou o nome de Politécnica. Seu primeiro diretor foi o Visconde do Rio Branco. Atualmente é sede do Instituto de Filosofia e Ciências Sociais da UFRJ.
Torres
Largo de São Francisco ; Centro
circa 1890

Rua Santa Luzia; à direita, o Hospital da Misericórdia
Archive/Collection: Instituto Moreira Salles
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Rua Santa Luzia; à direita, o Hospital da Misericórdia
Torres
Rua Santa Luzia ; Centro
circa 1900

Lapa, Santa Teresa, Aqueduto da Carioca e, ao fundo, o Morro do Castelo
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Lapa, Santa Teresa, Aqueduto da Carioca e, ao fundo, o Morro do Castelo
Torres
Rua Ferro Carril Carioca, atual rua Joaquim Murtinho ; Santa Teresa
circa 1900

Docas do Mercado da Praia do Peixe
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Docas do Mercado da Praia do Peixe
A Praia do Peixe, que ia originalmente do bairro da Misericórdia até o Arsenal, era o endereço do mercado municipal; primeiro ao relento e depois abrigado numa ampla casa desenhada por Grandjean de Montigny. Sua construção teve início em 1825 e ficou pronta em 1841. Quando o prefeito Pereira Passos iniciou as obras de modernização da cidade, o mercado (que já havia sido em parte destruído por um incêndio, em 1904) foi demolido (1911) e em seu lugar foi erguido um prédio metálico, construído na Inglaterra e na Bélgica, projetado por Alfredo Azevedo Marques. Cinco torres metálicas delimitavam seu espaço. Hoje, apenas uma, na qual funciona o restaurante Albamar está de pé. Ao lado do mercado havia ainda um cais para a atracação dos barcos peixeiros, construído pelo engenheiro Borja Castro.
Torres
Centro
circa 1885

Praia de Santa Luzia; à direita, o Passeio Público
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Praia de Santa Luzia; à direita, o Passeio Público
Até 1905, a praia de Santa Luzia era uma opção de lazer para a população carioca, que a usava para banhos de mar. Naquele ano, o prefeito Pereira Passos mandou construir no local garagens para os barcos dos clubes de remo. Foi o início da descaracterização da praia. Em 1922, com a derrubada do Morro do Castelo, foi construída a Esplanada do Castelo, mas ainda era possível nadar na praia de Santa Luzia, mesmo com a diminuição da faixa de areia. Na década de 1930, a ampliação do aterro para a construção do Aeroporto Santos Dumont eliminou o que restava da praia e da Ponta do Calabouço.
Torres
Praia de Santa Luzia, atual avenida Augusto Severo ; Centro
circa 1910

Obras na Avenida Central, atual Rio Branco
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Obras na Avenida Central, atual Rio Branco
Autoria não identificada
Rua da Prainha, atual Rua Acre ; Centro
circa 1905

Avenida Central, atual Rio Branco; a partir do Largo da Prainha
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Avenida Central, atual Rio Branco; a partir do Largo da Prainha
Largo da Prainha ; Centro
circa 1905

Avenida Central, atual Rio Branco
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Avenida Central, atual Rio Branco
Avenida Central, atual Rio Branco ; Centro
circa 1905

Avenida Central, atual Rio Branco
Archive/Collection: Instituto Moreira Salles
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Avenida Central, atual Rio Branco
Avenida Central, atual Rio Branco ; Centro
circa 1905